Un projet de transformation des célèbres boulevards parisiens Saint-Michel et Saint-Germain en promenades végétalisées est au cœur d’une vive polémique, cristallisant les débats sur l’avenir écologique et commercial de la capitale.
**Le Projet de « Verdissement » au Cœur des Tensions**
Porté par Marine Rosset, candidate de gauche tête de liste dans le 5e arrondissement pour le candidat à la mairie Emmanuel Grégoire, le plan vise à créer une « grande promenade arborée et végétalisée » reliant le jardin du Luxembourg au Jardin des Plantes. Les supports de campagne illustrent ce projet avec les boulevards mis en valeur en vert, en lien avec un réseau de bus express proposé.
Marine Rosset estime que l’état actuel de ces artères symbolise l’inaction municipale, au détriment du commerce local. « L’environnement actuel n’est pas propice à la flânerie, ce qui nuit à leur activité », a-t-elle déclaré, se fondant sur des retours de commerçants du boulevard Saint-Germain.
**Une Vision de Promenade « aux Plantes Médicinales » et une Réorganisation du Trafic**
La candidate envisage de renforcer les haies entre les arbres pour mieux séparer visuellement et physiquement les piétons de la circulation. Un idéal mentionné inclut une promenade agrémentée de plantes médicinales avec des panneaux explicatifs, en hommage à l’histoire scientifique du quartier du Jardin des Plantes.
Sur la question cruciale du trafic, Marine Rosset cherche à rassurer. « Je ne suis pas favorable à la piétonnisation du boulevard Saint-Germain », a-t-elle précisé, détaillant une réorganisation comprenant :
* Une voie pour les bus express
* Une piste cyclable sécurisée bidirectionnelle
* Une voie maintenue pour les voitures, bien que rétrécie pour permettre plus de verdure
**L’Opposition Dénonce un Plan « Délirant », Redoutant le Chaos**
La proposition a suscité une critique féroce de la coalition d’opposition de droite, Changer Paris. Celle-ci l’a qualifiée de « nouveau projet aussi inquiétant que délirant de la gauche ».
Jean-Pierre Lecoq, maire LR du 6e arrondissement, avec d’autres têtes de liste, a soulevé de vives inquiétudes :
* **Engorgement du trafic :** Ils alertent que la transformation de l’axe nord-sud crucial du boulevard Saint-Michel paralyserait les rues adjacentes avec le trafic détourné.
* **Impact économique :** Ils s’interrogent sur la consultation des commerçants en difficulté du « Boul’Mich », où la vacance commerciale dépasse 15 %, craignant une nouvelle « asphyxie » économique.
* **Perturbations des travaux :** La perspective de nouveaux mois de chantier sur un boulevard déjà très modifié a également été soulignée.
**Clarifications de Campagne : « Aucun Impact sur la Circulation »**
En réponse, l’équipe de campagne d’Emmanuel Grégoire a apporté des clarifications pour apaiser les tensions. Elle a affirmé que l’objectif est d’« encourager la marche sur le boulevard pour soutenir les commerces en embellissant et en végétalisant entre les arbres existants ».
Elle a insisté sur le fait que les bandes végétalisées seraient plantées entre les arbres déjà présents sur les deux boulevards et n’auraient « aucun impact sur la circulation ». Le projet pour Saint-Germain consiste spécifiquement à protéger les voies de bus pour le réseau express et à ajouter une piste cyclable sécurisée, tout en maintenant le boulevard ouvert à la circulation générale.
L’équipe a confirmé que des « études d’impact et des concertations » seraient menées pour finaliser tout aménagement, inscrivant ce projet de boulevard dans un programme plus large incluant 15 nouvelles lignes de bus express.
À l’approche des élections municipales, la bataille autour de ces boulevards emblématiques souligne la tension plus large entre une transformation écologique ambitieuse et les réalités pratiques de la mobilité urbaine et de la vitalité économique.
