Stellantis، آٹوموٹیو انڈسٹری کا ایک بڑا ادارہ، نے فرانس میں 68,000 گاڑیوں کی واپسی کا اعلان کیا ہے کیونکہ اس کے PureTech انجنوں میں آئل کولنگ نوزلز سے متعلق ایک مکینیکل مسئلہ ہے۔ یہ واپسی کئی کمپیکٹ ماڈلز کو متاثر کرتی ہے، جن میں 57,000 Citroën C3، 2,500 Peugeot 208 اور 8,700 Opel Corsa شامل ہیں، یہ سبھی 82 ہارس پاور کے 1.2 PureTech انجن سے لیس ہیں۔ 25 فروری کو کیے گئے اس اعلان نے پچھلی میڈیا رپورٹس کی تصدیق کی۔
یہ مسئلہ انجن کے ڈیزائن کی وجہ سے نہیں بلکہ ان نوزلز کے بارے میں کسی سپلائر کی طرف سے مینوفیکچرنگ کے معیار میں کمی کی وجہ سے ہے۔ Stellantis، جو پہلے سے ہی ناقص ایئر بیگز کے لیے بڑے پیمانے پر واپسی کا سامنا کر رہا ہے، نے وضاحت کی کہ یہ خرابی شور کا سبب بن سکتی ہے اور سنگین صورتوں میں انجن کے سینسر کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ایگزاسٹ پر تیل چھڑکاؤ ہو سکتا ہے، جس سے دھواں یا آگ لگنے کا خطرہ پیدا ہوتا ہے۔ کمپنی نے یہ نہیں بتایا کہ آیا اس طرح کے واقعات پہلے ہوئے ہیں۔
واپسی سے متاثرہ صارفین کو ایک رجسٹرڈ خط بھیجا جائے گا جس میں انہیں اپنی گاڑیاں ڈیلر کے پاس لے جانے کی دعوت دی جائے گی تاکہ تیل اور آئل فلٹر تبدیل کیا جا سکے۔ Stellantis کا کہنا ہے کہ یہ عمل، جو تقریباً 30 منٹ کا ہے، مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کرتا ہے۔ کمپنی احتیاطی اصول کے لیے اپنی وابستگی پر زور دیتی ہے، اور خطرات کو کم کرنے کے لیے فوری واپسی کرتی ہے۔
یہ واپسی PureTech انجنوں کے ساتھ درپیش چیلنجوں کے سلسلے کا حصہ ہے، جو ابتدائی طور پر Stellantis کی تشکیل سے پہلے PSA (Peugeot-Citroën) نے تیار کیے تھے۔ ان چیلنجوں میں تیل کا زیادہ استعمال اور ٹائمنگ بیلٹ کا قبل از وقت خراب ہونا شامل ہیں۔ جنوری میں، Stellantis نے ان صارفین کے لیے جو 2022 اور 2024 کے درمیان ان انجنوں کے ساتھ مسائل کا شکار ہوئے تھے، ایک سابقہ معاوضہ پلیٹ فارم قائم کیا۔
